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安倍出訪中南美5國 自稱展開“首腦推銷”(圖)


首相安倍晉三攜夫人昭惠前往中南美5國進行訪問。
  中新網7月25日電 據日本共同社25日報道,日本首相安倍晉三當天上午在羽田機場乘坐政府專機出發,前往中南美訪問墨西哥、特立尼達和多巴哥、哥倫比亞、智利和巴西等5國。
  日本一名外務省幹部稱,日本把中南美定位為經濟發展值得期待的“6億人市場”,將推進經濟增長戰略核心的基礎設施出口。
  在強化資源及能源開發等經濟領域合作的同時,安倍還將就2015年舉行的聯合國安理會非常任理事國選舉尋求支持。
  出發前,安倍在首相官邸向媒體表示:“希望能與擁有無限可能性的中南美強化關係,進行首腦推銷,開闢新天地。”
  安倍政府提出目標,要在2020年獲得約30萬億日元(約合人民幣1.83萬億元)的日企海外基礎設施訂單。政府稱,安倍的首腦推銷等顯示了成效,去年訂單總額約達9.26萬億日元,約為上年的3倍。  (原標題:安倍出訪中南美5國 自稱展開“首腦推銷”(圖))
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湖南高速警察開展客運車輛違法專項整治行動


  
  (高速警察開展客運車輛違法專項整治行動)
  紅網長沙7月22日訊(通訊員 梁美芝)7月21日凌晨,湖南省公安廳交通管理局高速公路管理支隊在全省高速公路開展客運車輛違法專項整治行動,加強高速公路路面管控工作。全省高速共查處凌晨2-5時違規運營的客運車輛79台次,其中省內24台次,省外55台次。此次查獲的違規客車均被抄告至省運管局和安監局。
  即日起,湖南高速警察將在羊樓司、小塘、金魚石、新晃、棗木鋪、道仁、堡城、茶峒、鳳凰西9個省際警務站,嚴格落實24小時勤務。全警上路巡查未落實接駁運輸的客運車輛。對違規運行的客運車輛,將引導至服務區、收費站落地休息,做好記錄、拍照,並及時抄告車屬企業和車籍地市州運管部門。  (原標題:湖南高速警察開展客運車輛違法專項整治行動)
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馬航先期賠償MH17遇難者家屬5000美元


  據英國廣播公司(BBC)18日報道,馬航歐洲業務副總裁戈特18日表示,將先期賠償乘客家屬,每位乘客賠償5000美元。
  航空律師表示,他們預期至少有部分乘客家屬會向馬航提起訴訟並爭取高於國際規定的賠償金額。至於主張馬航輕忽危險的說法是否有力,律師們意見不一。有些律師認為馬航可能主張其他航空公司過去一周也多次飛越同一領空。事實上,馬來西亞交通部長廖中萊18日就強調過這一點,他說馬航飛越烏克蘭上空,並未承擔不當風險。
  相關專家指出,儘管馬航本身可能並無過失,但依據1999年蒙特利爾會議所訂國際條約,航空公司須對罹難者賠償,無論馬航本身是否有所過失,最高賠償總金額可達10萬“特別提款權(SDR)”。
  依目前SDR價格換算,馬航須對每名罹難乘客至少賠償約15.4萬美元,賠償總額可能相當於約4900萬美元。且可能還必須進一步做其他賠償;例如4月馬航班機墜毀,馬航對每位罹難者之賠償金約為17.5萬美元。至於機上運送的貨物,馬航無須負責損害賠償。
  此外,據德國媒體報道,有關遇難乘客及機組人員的親友賠償金額問題目前還未協商。客機投保的德國安聯保險集團目前並未證實理賠金額的消息。據該公司表示,“目前一切細節還未證實,評論這一悲劇事件還過早,我們只能對空難涉及的所有人表示深切慰問。”
  馬航3月在印度洋上空失聯的另一架波音777客機也是向德國安聯保險集團投的保。據專家預估,當時的理賠數額超過1億美元。
  本報綜合報道
(原標題:馬航先期賠償遇難者家屬5000美元)
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公車綜合成本將減少一半以上


  據新華社電以現金補貼取代實物養車,公車改革這筆“減支賬”是否划算?
  財政部財科所所長賈康16日在接受記者採訪時表示,公車改革方案實施後,可望較為明顯地減少我國財政支出中的相關開支,明顯降低公車使用的行政成本。
  ﹃N次減支﹄效應
  減少了今後在車輛購置、運營方面的經費開支,包括與公車相關的司勤人員薪
  酬開支。
  據賈康測算,本輪公車改革將涉及約80萬輛全國公務用車、近6400輛中央國家機關本級公車。如以涉改車輛上一年在中央級的實際運營經費支出及相關人員經費支出總額為基數,以今後僅需於年度內開支的所有公職人員的交通補貼發放數來對沖,可算出相對應的實際支出總規模將從基數水平下降約7%。
  降低更換新車的成本。
  他指出,按中央國家機關層級的實際情況測算,今後在達到符合規定更新年限車輛不予更新的情況下,將使一年間減少相關行政經費開支的幅度從前項的7%提升為27%左右。
  車改將減少的其他行政開支。
  如參改車輛處置預計產生的收入減去司勤人員安置成本支出後的凈值,以及車改減少的每年公車新建停車泊位的建設費用。賈康認為,如考慮這些因素,可使此次車改帶來的綜合節支率進一步提升到50%左右。“車改後我國財政支出中的公車支出,綜合考慮將有望縮減一半左右。”
  如不車改,未來我國公車開支可能會進一步增加。這也是車改帶來的又一重減
  支效應。
  “車改後可以避免因油價上升、停車費增加、司勤人員工資福利開支增加引起的行政成本,以及司勤人員養老、醫療、住房等方面的未來潛在支出,還有車輛配備數量增加等因素引起的行政成本。”他說。
  總減支:
  可能是每年1500億元以上
  “如果把全國年度公車耗費的綜合成本以若干年傳聞中所說的3000億元作為假設的具體數量依據,那麼車改到位之後,每年因車改減少的支出將達到1500億元以上。”賈康說。  (原標題:公車綜合成本將減少一半以上)
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新疆溫宿縣法院審結一起挪用公款案


  天山網訊(記者馬輝勇報道)近日,新疆溫宿縣法院審結一起挪用公款案,判處被告人謝某某有期徒刑六年。
  2013年5月至2013年12月間,被告人謝某某利用其在溫宿縣教育局會計核算中心擔任總出納的職務便利,使用其私存並加蓋好單位公章的轉賬支票,先後十四次通過勞務費的形式,將溫宿縣教育局會計核算中心賬戶上的396,180元公款通過轉賬支票轉到以其自己名義和其丈夫饒某名義開具的農村信用社銀行卡內,後謝某某將轉到卡內的公款取出用於償還其個人借款。案發後,謝某某的家人已主動將全部涉案款396,180元於2014年3月28日退賠給溫宿縣人民檢察院。
  被告人謝某某辯稱,對公訴機關指控罪名無異議,但就指控的犯罪事實即本案所涉最後一筆挪用的公款,由於距離案發不足三個月,應從犯罪數額中扣除。另案發後,家屬已主動全額退還了涉案款項,認罪態度較好,請求依法從輕處罰。
  法院認為,被告人謝某某身為國家機關依法履行公務的工作人員,利用職務便利,挪用公款用於償還個人債務,其行為符合我國刑法有關挪用公款罪的構成要件,公訴機關指控被告人謝某某犯挪用公款罪,事實清楚,證據確實充分,罪名成立。對被告人謝某某所提2014年2月挪用的最後一筆公款未超過三個月,不應認定為犯罪並應從犯罪數額中扣除的意見,與本院查明的事實及法律規定不符,不予採納。鑒於被告人謝某某案發後能如實供述其所犯罪行,其家人亦積極主動退還了全部挪用款項,認罪態度較好,依法可從輕處罰。依照《中華人民共和國刑法》第三百八十四條第一款、第六十一條、第六十七條第三款的規定,判決被告人謝某某犯挪用公款罪,判處有期徒刑六年。  (原標題:新疆溫宿縣法院審結一起挪用公款案)
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蘋果手機能記錄用戶行蹤 關掉定位功能也沒用


  你幾點去了哪兒待了多久

  你的家和工作單位在哪裡

  iPhone無時無刻不在跟蹤你央視曝光蘋果手機能記錄用戶行蹤,關掉定位功能也沒用

  iPhone無時無刻不在跟蹤你

  央視曝光蘋果手機能記錄用戶行蹤,關掉定位功能也沒用
  你知道嗎,蘋果手機的定位功能可以收集你的位置信息,精確到幾點去哪兒、待了多長時間,甚至可以從這些數據中分析出哪裡是你的家以及工作單位等。
  昨天央視曝光稱,只要在蘋果手機上使用軟件,用戶使用軟件的時間地點都會被記錄下來。此種獲取信息的方式與軟件使用同步,並且比手機基站、WIFI等定位精度更高。專家表示,根據手機定位服務顯示信息可完整分析個人行蹤,用戶動態會完全公開。
  軟件測試

  比手機基站WIFI定位更準
  央視節目中,記者對包括社交軟件、辦公軟件、炒股軟件、娛樂軟件等在內的十一款進行測試。其中有5款軟件出現了位置權限的申請,但都已經關閉。剩下的六款軟件則並未出現位置權限申請。通過操作發現,當使用軟件時,對應位置文件夾中會出現軟件的使用情況,包括使用時間、使用位置的經緯度等。該文件夾雖然顯示加密,但並不需要任何解密措施就可以打開。這些定位信息完全與軟件的使用同步,相對於手機基站、WIFI定位,該種定位方式精準度更高。
  央視以一部iPhone5S手機(安裝iOS7.1.1)實驗,依次打開“設置—隱私—定位服務”,便能看到允許開啟定位服務的選項。
  在這一頁面下方,還有一個“常去地點”功能,該功能默認為打開狀態。進入“常去地點”頁面後,可以見到一串歷史記錄,上面詳細記載了用戶在什麼時間去過哪些地方,以及在該地點停留了多長時間。該功能還會自動分析,將這些地點歸類為家庭、單位等。
  不僅如此,所謂的用戶信息加密文件,也能通過手機連接USB查詢到,用戶只需查詢手機系統文件夾第6層文件夾下.db的文件就能看到自己的信息記錄。
  記者通過走訪北京、青島等城市,對60位蘋果手機用戶進行隨機採訪,被採訪者中知道蘋果手機有該功能的人僅5人,超過90%用戶對蘋果手機該功能並不知情。而採訪蘋果手機專賣店工作人員時,工作人員也表示對該功能並不熟悉。
  技術解讀

  手機後臺系統可記錄行蹤
  移動互聯網軟件開發工程師劉先生昨日表示,關閉位置定位,手機依然還會通過運營商移動網絡連接、WIFI連接和應用連接,隨時記錄用戶信息。每個APP都會產生自己的.db數據文件,用於保存位置信息、使用記錄等,但每個APP的數據文件加密方式不會完全一致。
  360公司安全專家陳先生稱,目前蘋果、谷歌和安卓系統中都會自帶一些相關功能,讀取用戶的位置信息,主要是軟件廠商為了滿足手機大數據信息收集的需求,如一些對用戶地圖使用習慣的統計等。蘋果是一個封閉的系統,這就使很多用戶在不知情的情況下泄露了信息。
  中國人民公安大學網絡安全保衛學院院長馬丁根據該蘋果手機中的位置信息準確分析出了手機用戶的行為軌跡。馬丁表示:“蘋果手機中的定位功能可以顯示手機用戶經常活動的地點、時間、頻率,會把一個人完整的行為軌跡進行比較詳實的分析,是公開性的,沒有任何秘密。”
  馬丁介紹,即使用戶將定位功能關掉,也不會改變後臺系統,該系統還是能將手機軟件使用時所在地點、時間等信息完整記錄下來。
  解決方法

  用部分安全軟件可清除
  360公司安全專家陳先生說,目前,除了使用一些手機安全軟件的位置清除和粉碎功能,用戶暫無法通過常規手段對地點記錄功能進行卸載。
  現在廠商出的安全軟件,還不適用蘋果手機,除非蘋果手機越獄,否則不可能刪除這些記錄。目前只有安卓手機可以刪除。
  背景

  擅自搜集用戶信息

  蘋果谷歌屢惹官司
  隨著移動互聯網以及大數據的發展,用戶數據保護顯得尤為重要。而不少互聯網公司如蘋果、谷歌等也因搜集用戶的位置信息而惹上麻煩,甚至做出賠償。
  2011年,近三萬名韓國蘋果手機用戶起訴蘋果公司,未經同意擅自搜集用戶行蹤信息,要求蘋果公司賠償271億韓元,約合1.6億元人民幣。數月後,一名用戶勝訴,蘋果公司向其支付約合6100元人民幣的賠償款。同時,蘋果就手機定位事件,收到了來自韓國廣播通信委員會開出的全球第一張罰單,被指控違反了位置信息保護法相關規定,並處以蘋果300萬韓元的行政罰金。2012年,蘋果公司再次因搜集用戶位置信息,在美國聖何塞被集體訴訟。
  另一互聯網巨頭谷歌也曾因搜集用戶信息而惹上官司。2011年5月,谷歌在韓國首爾的辦公室被警方調查。警方表示,谷歌涉嫌擅自搜集用戶位置信息。同年,美國安卓手機用戶狀告谷歌過分跟蹤其地理位置信息,並向谷歌索賠5000萬美元。2012年,谷歌因侵犯用戶隱私遭美國政府罰款2250萬美元。
  本版稿件據央視、中新社、法制晚報
  相關新聞

  iPhone5S數據線半年就老化
  近日,一條“iPhone數據線為何容易壞?”的消息在微博、朋友圈裡瘋傳,網友紛紛吐槽iPhone5S的數據線很容易壞,有的甚至一年就得換上兩根。
  記者選取了iPhone4/4S、5/5S和安卓手機三種數據線,從受力面積、耐損度、拉扯方面進行實驗。實驗結果顯示,4/4S的數據線最易“抓穩”;5/5S的數據線在經過相同頻率的彎折後最易破損,按彎折頻次計算,半年就會老化。另外,由於5/5S的數據線的設計存在缺陷,插頭變小且不易拔出,直接拉拽導致損耗加大。
  測受力面積
  原理:正確的插拔方式,應該緊握著數據線的硬質塑料頭。檢測三種數據線塑料頭的接觸面積及材質,分析摩擦力大小。摩擦力大,不易滑脫。
  步驟:用尺子測量數據線手持部位的尺寸。
  結果:來自北京的中學高級物理教師魯春梅認為,從測量結果看,4/4S數據線的塑料頭最大,手接觸的面積最大,因此在光滑程度相同的情況下,手拔時最不易滑脫。相反,5/5S數據線的塑料頭最小,手拔時最易滑脫。
  外觀                        尺寸
  (寬度)
  5/5S    光滑硬質塑料、接近圓柱體    0.8cm
  4/4S    光滑硬質塑料、扁形長方體    2.5cm
  安卓    光滑塑膠包裹                1.1cm
  測耐損度
  原理:通過彎折實驗,統計出現損耗(外包膠皮褶皺)的彎折次數,從而推斷數據線老化的時間。
  結果:魯老師認為,彎折實驗體現的是平日拽、拔插頭的結果,外包膠皮的褶皺程度說明瞭膠皮的厚薄,同時也反映了老化程度,出現褶皺說明數據線開始老化。
  如果按照700次彎折、平均每天充電2次、每次充電彎折插拔2次的頻率來計算,5/5S數據線使用175天(近6個月)就會出現老化。
  彎折次數    褶皺情況
  5/5S    700次       明顯褶皺
  4/4S    700次       褶皺
  安卓    700次       無明顯變化
  測金屬插頭摩擦力
  原理:通過測量拔出插頭的拉力,反推出卡槽與插頭的摩擦力,以此推斷拔出的難易程度。
  步驟:將數據線插入卡槽,將導線固定在拉力計拉環上,勻速拉動拉力計,讀取數據線脫離時瞬間的拉力大小,重覆步驟3次取平均值。
  安卓數據線拔出的拉力為4N
  5/5S數據線拔出的拉力為6N
  4/4S數據線拔出的拉力為5N
  結果:魯老師解釋,造成插拔難易不同的原因之一是數據口的摩擦力大小不同。從實驗結果可看出,拔出5/5S數據線所用的力是最大的,說明摩擦力大,因而拔出最費力。經常彎折,再加上拔出費勁,數據線更容易受傷。
  業內說法

  設計存缺陷 破損易漏電
  昨日,專業手機維修人員陳先生表示,iPhone5S數據線不耐用主要還是由於設計問題。iPhone5S採用的是Lightning數據線,接頭接觸面大大減小,在摩擦力大的情況下,僅拿著塑料頭較難拔下,用戶只能選擇拖拽數據線或左右搖擺插頭。而Lightning數據線的外殼與金屬接觸板間只是通過膠水粘合,長時間插拔,數據線很容易出現問題。
  陳先生說,數據線出現褶皺後,外包膠皮會在使用中加快磨損,一旦出現膠皮斷裂,數據線的銅絲、接線都會出現不同程度的鬆動,會導致充電電流不穩定,損害手機電池和蓄電量,長期不更換數據線會引起漏電現象,威脅人身安全。
(編輯:SN010)
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東線高速兩車追尾一名司機被困 消防員成功施救


  海口消防官兵在事故現場破拆救人(通訊員 呂書聖 攝)
  南海網海口7月8日消息(南海網記者 陳望 通訊員 呂書聖)7月8日凌晨3時42分,兩輛大貨車在海口市東線高速三亞往海口方向距龍橋加油站6公里處發生追尾,事故導致一名司機被困,海口消防官兵聞訊趕到現場,成功救出被困司機。。
  當天凌晨3時42分,海口消防支隊指揮中心接到報警後,立即調派瓊山中隊3輛搶險車和20名消防官兵趕赴現場救援。4時06分,瓊山中隊消防官兵到達現場。經偵查發現是一輛拉香蕉的大貨車與一輛裝空酒瓶的大貨車發生追尾。拉香蕉的貨車的司機被困駕駛室內,右腿受傷,無生命危險。
  瞭解情況後,消防指揮員命令警戒小組做好現場警戒,破拆小組進行對拉香蕉的貨車駕駛室破拆施救,滅火班出單干線1支水槍對泄漏油箱進行稀釋。4時53分,被困司機被成功救出,消防官兵將其送至現場120醫護人員處進行救治。
  目前,事故的原因正在調查當中。  (原標題:東線高速兩車追尾一名司機被困 消防員成功施救)
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兩起盜車謎案,兩個不同結局


  本報訊 6月底,巴西世界杯鏖戰正酣,但文新派出所里,幾乎沒一個民警有機會看球。為啥?差不多同一時間,轄區里鬧出了兩樁盜車案。註意,不是偷車裡的東西,而是有人直接把車開走了!
  一輛是康先生的黑色途觀車,另一輛則是翁先生的黃色雪佛蘭車。因為連續被偷兩輛,這不由讓警方懷疑是不是遇到了團夥,甚至是擁有高手的團夥。
  文新派出所立刻聯手西湖刑偵大隊,多人專案組成立,可就沒日沒夜了。昨天,在看了海量監控,排查了角角落落後,兩輛車的下落終於出線索了。
  途觀車的故事——
  車主一直以為,車鑰匙在口袋里
  監控中顯示,開走途觀車的是一名騎電動車的男子。跟蹤下去,發現他的落腳點在城西的五聯西苑小區。這是一位小燒烤店的老闆,姓項,吉林人。
  看到民警找上了門,項老闆眼珠一轉,先說了途觀車的下落,但對於為啥開走車,他的敘述是:喏,有個女的,喝醉了酒,一定要讓我幫她開車送回家。
  這意思就是,我沒偷!
  民警覺得有蹊蹺,把方圓一公里以內的監控全部調了出來。哪有什麼醉酒女子啊,從頭至尾就你項老闆一個人!項老闆沒戲唱了。他原本想盜竊車內物品的,但一拉車門,開了!車鑰匙居然也在,索性,連車一起開走。
  車門確實沒關,事情真相是這樣的。6月28日凌晨4點,車主康先生開車回家。他這輛車,有個無鑰匙進入系統的功能:鑰匙在車主身上,靠近車,車門就自動開鎖了。鑰匙隨著車主離開一段距離之後呢,車門就自動落鎖了。
  當天凌晨,康先生一時不慎,車鑰匙從口袋里滑落,落在了車裡。換句話說,他以為鑰匙隨自己離開了,車門已經落鎖了。實際上,車門沒鎖。
  早上7點,他下樓要去開車,卻發現車不在了!
  一摸口袋,鑰匙也不在,這才回過神來。
  雪佛蘭車的故事——
  酒醒後,他全然忘記是開車去的
  途觀車是找到了,但那輛雪佛蘭呢?專案組審查了一下,這一樁案件,和項老闆可一點都沒關係。
  所以,專案組還要查下去。昨天,專案組調出的監控繼續回放跟蹤。當晚,雪佛蘭被車主翁先生從家中開出。競舟路、文二西路、古墩路……一直跟到了星藝街的一家酒店車庫。車庫這個監控清楚極了!老天!車子就一直停在那裡,一動都沒動過!民警趕去,車就停在那裡吃灰啊!
  這個故事,終於寫到最後了。
  翁先生停車之後,就直奔酒局,喝得那叫一個開心啊!喝完之後,他沉沉睡去,被朋友送回了家。醒來之後,就全然忘記自己是開車去的。
  他真的是忘記了!這一點,很多有酒醉經歷的人或許知道,爛醉之後會有短暫記憶消失的情況出現!於是,翁先生急匆匆地報警了……
  本報記者 胡大可 本報通訊員 宋歌
  (原標題:兩起盜車謎案,兩個不同結局)
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生源爭奪戰,能否“掐”出一流大學


湖北日報訊 隨著高考放榜,高校爭搶優質生源大戰也迅速打響。學生剛查到分數,就有國內頂尖高校招生組老師找上門;多所內地和香港地區名校的招生老師廣撒網、打爆高分考生的手機;不少名校承諾,只要學生願意報考,專業、獎學金、出國交流機會等都“好商量”……
  豪華招生團 高額獎學金
  掐尖大戰愈演愈烈
  25日下午兩點是湖南高考分數放榜的時間。長沙市某中學的劉同學剛查到分數,就接到了來自北京大學招生組的電話:“你考的分數報考北大很有希望,一定要報哦。”劉同學告訴記者,“班上考取高分的同學基本上都收到了這樣的電話。”
  據媒體報道,今年首次在江蘇招生的中國科學院大學,出動了包括副校長、院士的豪華招生團隊,在江蘇省多市率先將20多名有望就讀清華北大的高分考生收歸麾下。“哪個大學都想錄取優質的生源,這對學校的好處是立竿見影的。”湖南某“985”高校招生組一名工作人員告訴記者。
  提供優質的咨詢服務、分析專業就業前景、量身定製雙學位專業……有招生組老師表示,與考生“談判”的過程幾乎是給每個人做了一場“人生規劃”。
  為了吸引高分學子報考,不少高校設置了入學獎學金。北京航空航天大學提出,省排名前200名的學生,如果報考航天航空大學的吳大觀班,入學即一次性獎勵12.5萬元。
  北京某大學招生組的老師告訴記者,為了讓高分考生在選取專業方面吃上“定心丸”,他們還推出蓋了學校印章的“錄取推薦表”,承諾只要高分考生報考,“所選專業優先錄取”。
  北京某“985”大學還推出了“志願摸底”服務大打“人情牌”。此外,入學後“可調劑專業”政策也是很多高校吸引考生的好辦法。
  高二即與優質學生對接
  “戰場”前移爭搶白熱化
  實際上,不僅是考後“掐尖”,在高考前的自主招生階段,高校對優質生源的爭搶就已經“白熱化”。
  記者在湖南一所省重點中學瞭解到,“比如,北大、清華這兩所學校的自主招生是兩個互不干涉的系統,他們都希望學校將最優秀的學生給推薦過去。”有老師透露,“如果出現尖子生大多選擇了某所學校,那麼另外一個學校就會有意見。中學方面的老師就需要出面做學生的工作,儘量協調一下。哪所高校都不能得罪,不然可能會影響到來年對我們學校自主招生名額的限制。”
  正因如此,競爭關係明顯的清華、北大還將與優質學生對接的“觸角”前移至高二。在湖南某重點中學,每年高二暑假,學校就會推薦考試排名靠前的學生參加暑期夏令營,參加後可以零門檻參加該校的自主招生。“清華、北大都有自己的夏令營,安排學術講座、科學活動等,讓學子感受校園的人文、學術氣氛。”一位參加過的學生告訴記者,這種夏令營實際上就是對優質生源的“軟廣告”。“提前‘訂製’優質生才靠譜。”山東省城一家高中的老師表示,如今不少高校都選擇精確瞄準重點高中,通過聯合辦班的方式培養自己未來的生源。
  不僅成績優異的學生炙手可熱,頂尖特長生,更是各高校爭相搶奪的重點。“奧賽取得好成績、全國體育賽事拿第一的學生,是高校日後參加相應競賽取得‘政績’的‘殺手鐧’。他們早就以‘保送’的形式被錄取了。”一位中學老師告訴記者。
  違規招生 培養滯後
  “暗戰”不如比拼教學質量
  事實上招生“暗戰”之下,一些“違規招生”行為也在悄然發生。講競爭對手學校的壞話、搜羅對方的負面帖公開發佈、用欺騙語言影響考生的志願選擇。
  2011年7月,復旦大學曾在其招生網上發佈聲明,上海西南一理工科高校招辦老師冒充復旦老師致電考生,稱此前與復旦所簽預錄取協議取消,導致部分考生受騙修改志願。之後,上海交通大學在其本科招生網上針鋒相對地發佈一則兼具回應、澄清和譴責性質的聲明,直指有關“考生受騙修改志願”的部分言論影射了交大。高校之間的“掐尖戰”的激烈程度由此可見一斑。
  21世紀教育研究院副院長熊丙奇建議,高考可以採用如今初升高的“等級評分制”,實現“考分+能力”的雙重評價,弱化對分數線的苛求。“高考志願填報,考生、學校的雙向選擇需要強化。比如國外一名學生可以拿到多所大學的錄取通知書,然後根據學校的辦學質量、辦學聲譽和教育服務再做選擇。”中國教育科學研究院研究員儲朝暉說。
  不少專家還認為,一些高校費盡心思將優質生源吸引入校,在培養環節卻嚴重滯後,造成了不少學子入學後迷惘、失落。他們建議“搶優質生源”應該比拼教學質量和教育服務,應摒除“重招生、輕培養”弊端,優秀的大學不僅要吸納優秀的人才,更要能培養出優秀的人才。
  (據新華社長沙29日電)(新華社發)
  (原標題:生源爭奪戰,能否“掐”出一流大學)
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雲南福貢發生山體滑坡 1死2傷15人失蹤


  央廣網福貢6月30日消息(記者陳鴻燕)據中國之聲《全國新聞聯播》報道,雲南省怒江州福貢縣臘土底村今天上午發生山體滑坡,目前已造成1人死亡,2人受傷,15人失蹤。
  臘土底村位於福貢縣城對面。據瞭解,發生事故的地方是當地一個磚廠。目前,福貢縣主要領導率領消防、民政等部門100多人在現場救援,但事故地點狹窄,救援難度較大。
  福貢縣委宣傳部部長李永傑:發生災情的道路比較狹窄,有四米、四米多一點,剛好可以進裝載機;還有山體滑坡的土石方量比較大,幾千立方的土全部在路邊,給救援帶來困難。公安一路都拉著警戒線保障疏通,搶險救災的車輛是可以暢通進去。
  雲南省公安消防總隊怒江支隊福貢大隊上午9點28分就到達現場處置;大理、保山的消防隊伍共59人6條搜救犬以及雲南省政府工作組也都正趕往災害現場。近期以來,雲南多地迎來連續降雨,氣象部門預報顯示,30日福貢仍有小雨到中雨。  (原標題:雲南福貢發生山體滑坡 1死2傷15人失蹤)
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